Serwis i naprawa aut Olesno

Opis oferty

PROFESJONALNA NAPRAWA STEROWNIKA MULTITRONIC VL30 01J DZN AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI BIEGÓW W AUTACH MARKI AUDI A4 (B6 B7), A6 (C5 C6),
( TEMIC HYTRONIC V30, VL300- PROSTOKĄTNA I OKRĄGŁA WTYCZKA)

Typowe objawy dla uszkodzonego sterownika to:

- skrzynia przechodzi w tryb awaryjny (fail-safe) i traci moc (ramka z biegami PRNDS na wyświetlaczu jest podświetlona lub mruga na czerwono)
- wyrzucanie biegu podczas jazdy
- skrzynia szarpie przy włączeniu na pozycję „D” lub „R”
- brak możliwości wybrania biegu
- utrata sterowania skrzyni biegów, utrata biegu wstecznego
- przy rozgrzanym silniku skrzynia zaczyna działać nieprawidłowo
- samoczynna zmiana biegu z pozycji D na S podczas jazdy
- brak możliwości odpalenia auta gdy skrzynia jest w pozycji P,
można odpalić w pozycji N
- wpływ temperatury na prawidłową pracę skrzyni biegów

Diagnostyka komputerowa wykazuje błędy :

17090 – P0706 001798 -błąd przełącznika wielofunkcyjnego F125, Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance, nieprawidłowy sygnał,
17106 ( P0722 ) – błąd czujnika obrotów wyjściowych skrzyni biegów G195, brak sygnału
18201 ( P1793 ) – błąd czujnika 2 obrotów wyjściowych skrzyni biegów G196,
17100 ( P0716 ), 17101 ( P0717 ) – błąd czujnika obrotów wejściowych skrzyni biegów G182,
17137 ( P0753 ), 17134 ( P0750 ) , 17135 ( P0751 ) – Shift Solenoid 1 elektrozawór 1 N88
18226 ( P1818 ), 18228 ( P1820 ), 18227 ( P1819 ) – Zawór ciśnienia 2 N216,
18223 ( P1815 ), 18222 ( P1814 ), 18221 ( P1813 ) – Pressure Control Valve 1 N215
18183 ( P1775 ), 18181 ( P1773 ) – błąd czujnika ciśnienia G193
18173 ( P1765 ) – błąd czujnika ciśnienia G194,
17114 ( P0730 ) – Gear ratio monitoring,
18149 ( P1741 ) – Clutch Pressure Adaptation Limit Reached
18165 ( P1757 ) – napięcie zasilające, supply voltage, open circuit
17111 ( P0727 , P0272) – sygnał liczby obrotów ze sterownika silnika – brak sygnału,
brak komunikacji CAN,
brak komunikacji ze sterownikiem skrzyni
błędy komunikacji po szynie CAN
17090, P0706 – przełącznik wielofunkcyjny F125, nieprawidłowy sygnał, Implausible Signal P0706 – 35-10 intermittent
18201, P1793 – czujnik prędkości G196,
17106, P0722 – czujnik prędkości G195,
17100, P0716, 17101, P0717 – czujnik obrotów wejściowych skrzyni biegów G182,
18226, P1818 – zawór ciśnienia N216
17134, P0750, 17137, P0753 – elektrozawór 1 N88
18223 P1815 , 18222 P1814 , 18221 P1813 – Zawór cisnienia N215
18165, P1757 – napięcie zasilania
17111 P0727 , P0272 – brak sygnału obrotów ze sterownika silnika, nieprawidłowy sygnał
18181 P1765 – czujnik ciśnienia G194
18183 P1775 , 18181 P1773 – czujnik ciśnienia G193
17114 / P0730 / 001840 monitorowanie przełożenia biegów 17114 – Gear Ratio Monitoring P0730 – 35-10 – Incorrect Gear Ratio – Intermitten, kontrola biegu, przelozenia , P0730-35-00- bledny wspolczynnik przelozenia.
17090 – czujnik trybu pracy skrzyni biegów F125
P0706 – 35-10 – niezrozumiały sygnał, Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance


Zadzwoń i skonsultuj swoją usterkę pod numerem 693255*955

Więcej na www.jtronic.pl

Każdy sterownik jest przez nas sprawdzany i naprawiany pod kątem typowych uszkodzeń, które mogą ujawnić się podczas dalszej eksploatacji skrzyni.

MOŻLIWY DEMONTAŻ / MONTAŻ ORAZ NAPRAWA STEROWNIKA W SIEDZIBIE NASZEJ FIRMY PO WCZEŚNIEJSZYM UZGODNIENIU TERMINU.

Na naprawiony sterownik udzielamy 12 miesięcznej gwarancji z możliwością przedłużenia. Brak limitu kilometrów.

Sterownik wystarczy zdemontować i wysłać do naszego serwisu. Naprawiony komputer odsyłamy w ciągu 24 godzin.

Pracujemy na oryginalnym i licencjonowany sprzęcie i oprogramowaniu.

ZAPRASZAMY DO WSPÓŁPRACY KLIENTÓW INDYWIDUALNYCH, WARSZTATY SAMOCHODOWE ORAZ FIRMY MOTORYZACYJNE.

Wysyłki proszę kierować na adres:

Jtronic - elektronika samochodowa
Jarosław Jagiełka
ul. E. Orzeszkowej 10
98-300 Wieluń
tel.: +48693255*955
www.jtronic.pl

- PROGRAMOWE WYŁĄCZANIE/USUNIĘCIE FILTRÓW CZĄSTEK STAŁYCH DPF FAP DPNR ADBLUE W STEROWNIKACH EDC15, EDC16, EDC17, SIEMENS, DELPHI, DENSO, MARELLI i inne
- PROGRAMOWE WYŁĄCZANIE/USUNIĘCIE ZAWORU EGR W STEROWNIKACH EDC15, 16, 17, PSG16, SIEMENS, DELPHI, VISTEON, MARELLI
- PROGRAMOWE WYŁĄCZANIE/USUNIĘCIE WYŁĄCZANIE KLAP KOLEKTORA SSĄCEGO "KLAP WIROWYCH" W STEROWNIKACH EDC16, EDC17 GRUPA VAG
- PROGRAMOWE WYŁĄCZANIE/USUNIĘCIE SYSTEMU START/STOP W BMW, MINI, VAG
- PROGRAMOWE WYŁĄCZENIE/USUNIĘCIE LIMITERA PRĘDKOŚCI USUNIĘCIE PROBLEMU UTRUDNIONEGO ROZRUCHU-STARTU CIEPŁEGO SILNIKA W VW/AUDI/SEAT/SKODA
- PROGRAMOWANIE / NAPRAWA / USUWANIE IMMOBILIZERÓW EDC15, 16, 17, MARELLI, LUCAS, VDO
- PROFESJONALNA NAPRAWA STEROWNIKÓW AUTOMATYCZNYCH SKRZYŃ BIEGÓW MULTITRONIC AUDI VL300, V30
- PROFESJONALNA NAPRAWA STEROWNIKÓW AUTOMATYCZNYCH SKRZYŃ BIEGÓW EGS2 722.8 FCVT MERCEDES A KLASA W169, B KLASA W245
- PROFESJONALNA NAPRAWA STEROWNIKÓW AUTOMATYCZNYCH SKRZYŃ BIEGÓW DSG
- PROFESJONALNA NAPRAWA STEROWNIKÓW AUTOMATYCZNYCH SKRZYŃ BIEGÓW 722.9 7G-TRONIC
- PROFESJONALNA NAPRAWA HYBRYDOWYCH STEROWNIKÓW SILNIKA OPEL: SIEMENS, DELCO BOSCH ME7.6.2, DELPHI HSFI-2.1, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, SIMTEC 70, SIMTEC 71
- PROFESJONALNA NAPRAWA STEROWNIKÓW BOSCH PSG5, VP5 W POMPACH WTRYSKOWYCH BOSCH VP44 (PSG5), VP30, VP29
- PROFESJONALNA NAPRAWA STEROWNIKÓW POMP WTRYSKOWYCH ISUZU- Opel
- PROFESJONALNA NAPRAWA CENTRALEK SILNIKA FIAT IAW 59F, IAW 5AF
- PROFESJONALNA NAPRAWA LICZNIKÓW RENAULT SCENIC II ESPACE IV
- PROFESJONALNA NAPRAWA STEROWNIKÓW - SENSORÓW SRS/AirBag
- EMULATORY FILTRÓW CZĄSTEK STAŁYCH DPF DO AUT MARKI TOYOTA LEXUS MAZDA
- PROFESJONALNA NAPRAWA CZUJNIKÓW ESP G200